4. Компрессоры типов 1-КТ и КТ-6
На электровозах серии Н8 установлены высокопроизводительные компрессоры типа 1-КТ и КТ-6 (тепловозные), приводимые в действие тихоходными двигателями типа НБ-431 (фиг. 188), имеющими мощность при напряжении на зажимах 2 750 в, 21 кет и скорость вращения якоря 440 об/мин. При этой скорости компрессор подаёт около 3 000 л воздуха в минуту при противодавлении 8 am.
Вал якоря двигателя 1 вращается в двух роликовых подшипниках 2, укреплённых в подшипниковых щитах 3 и 4. Щёткодержатели 16 укреплены на траверсе 5. Сердечники главного б и дополнительного 7 полюсов удерживаются на остове 8 каждый двумя болтами. Сердечник главного полюса набран из листовой стали; сердечник дополнительного полюса выполнен сплошным.
Так как при небольшой скорости вращения якоря самовентиляция не может отвести выделенное в машине тепло, то двигатель типа НБ-431 имеет принудительную вентиляцию потоком воздуха от вентиляторов к тяговым двигателям и пусковым сопротивлениям; через каждый двигатель компрессора продувается около 14 м3 воздуха в минуту.
Вал двигателя соединён эластичной муфтой с коленчатым валом 11 компрессора типа 1-КТ (фиг. 189) или типа КТ-6 (фиг. 190).
Компрессор имеет два цилиндра 9 низкого давления и цилиндр 3 высокого давления; сжатый до 4—4,5 am воздух в цилиндрах низкого давления прогоняется через холодильник 4. Головки шатунов 16 всех трёх поршней компрессора обхватывают одну общую мотылёвую шейку коленчатого вала //, который вращается на двух шариковых подшипниках 10. Каждый поршень 2 я 18 имеет по три уплотняющих и одному маслоснимающему кольцу. Поршни смазываются маслом, разбрызгиваемым шатунами из картера; подшипники коленчатого вала смазываются под давлением, создаваемым масляным насосом 12: Насос компрессора типа 1-КТ приводится в действие эксцентриком, укреплённым на валу компрессора между противовесом и подшипником со стороны муфты двигателя. У компрессора типа КТ-&: масляный насос установлен со стороны холодильника. Над картером компрессора установлен отдушник (сапун) 5, в котором для предотвращения попадания пыли в картер положен конский волос. Перед всасывающими клапанами цилиндров низкого давления установлены фильтры, под головками 8 которых имеется конский волос 6 и войлок 7. Каждый из трёх цилиндров имеет два всасывающих и один нагнетательный клапан. Клапаны расположены в крышках цилиндров — клапанных коробках 1 и 19.
Холодильник 4 разделён на две самостоятельные секции, каждая из которых соединена с одним цилиндром низкого давления. Трубки холодильника для лучшего отвода тепла имеют рёбра.
У компрессоров типа КТ-6 для лучшего охлаждения цилиндров имеется вентилятор 22, приводимый ремнём 23 от коленчатого вала //.
Ход поршней у компрессоров 144 мм, диаметр цилиндров низкого давления 198 мм, диаметр цилиндров высокого давления у компрессоров типа 1-КТ 140 мм, у компрессоров типа КТ-6 155 мм.
Оглавление Дальше:
8. Общие сведения о вентиляторах
Вверх:
ГЛАВА IV