5. Щёткодержатели
Тяговые двигатели типов ДПЭ-400 и ДПЭ-340 имеют по четыре щёткодержателя, в каждом из которых помещены по две электрографитирован-ные щётки марки ЭГ-2А.
Щёткодержатели расположены по вертикальной и горизонтальной осям против середин главных полюсов (см. фиг. 125). Щёткодержатель (фиг. 148) состоит из бронзового литого корпуса / и стального кронштейна 2. Для облегчения веса щёткодержателей корпусы иногда делают также из латуни. Корпус укрепляется на кронштейне при помощи одного болта 3. Поверхности соприкасания корпуса и кронштейна сделаны зубчатыми для более плотного крепления.
Для того чтобы было возможно передвигать корпус / вниз или вверх, отверстие под болт имеет продолговатую форму. В корпусе / имеется гнездо, в которое вставляются щётки 9. Для создания давления щёток на коллектор на щётки давят пальцы 4, соединённые заклёпками с часовыми пружинами 5. Давление пружины регулируется поворотом втулки, к которой прикреплён внутренний конец пружины. Для фиксации положения втулки служит храповичок 6, имеющий 20 зубьев. Под пальцами 4 помещены токоотводящие пластинки, которые с одной стороны соприкасаются со щётками, а с другой стороны через плетёные медные ленты соединены с корпусом щеткодержателя. В результате этого ток, идущий к щёткам или от щёток, минует пружинки и втулки.
В кронштейне 2 имеются углубления цилиндрической формы, стенки которых покрыты изоляцией. В эти углубления вгоняются пальцы 7 с центральным сверлением с резьбой под болты; последние при ввинчивании крепят щёткодержатель к остову двигателя. На пальцы снаружи на их выступающие из кронштейна части надеваются фарфоровые изоляторы 8, предохраняющие от замыкания тока с кронштейна щёткодержателя на остов двигателя.
Противоположные щёткодержатели соединяются между собой перемычками сечением не менее 50 мм2. Выводные концы тягового двигателя от щёткодержателей и обмоток полюсов проходят через резиновые втулки, установленные в отверстиях остова. Эти втулки плотно входят в отверстия, плотно обжимают кабели и устраняют возможность попадания влаги внутрь тягового двигателя.
Концы обмотки якоря и катушек дополнительных полюсов обозначаются буквами Я и Я Я&qt;, эти концы выведены из остова со стороны коллектора; концы катушек главных полюсов обозначаются буквами К и КК; они выведены со стороны, противоположной коллектору.
Оглавление Дальше:
8. Вентиляция
Вверх:
ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ