Электровозы :: 4. Якорь

Электровозы » ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ » 4. Якорь

4. Якорь

Вал якоря. Вал якоря тягового двигателя— одна из наиболее ответственных деталей. Он работает в очень тяжёлых условиях, постоянно испытывая толчки, удары и сотрясения. Поэтому для валов применяется специальная сталь повышенного качества (марки 20ХНЗА), имеющая предел прочности при растяжении 70—74 кг/мм2.
Сердечник якоря. Сердечник якоря состоит из отдельных отштампованных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм, покрытых тонким слоем лака (фиг. 135). По периферии каждый из листов имеет 57 пазов. В середине каждого листа выштамповано отверстие диаметром 180 мм и канавка под шпонку для направления листов сердечника якоря на втулке. Кроме того, в сердечнике якоря имеется ряд круглых отверстий диаметром 29 мм, расположенных на окружностях диаметром 254, 340 и 425 мм. Через эти отверстия прогоняется воздух для охлаждения сердечника якоря.

Якорь тягового двигателя (фиг. 132) состоит из вала, сердечника якоря, втулки якоря и нажимных шайб, коллектора и обмотки. Конструкция якорей тяговых двигателей типа ДПЭ-400 и ДПЭ-340 несколько различна, что и определило разницу в характеристиках этих машин.

Оглавление Дальше: 7. Моторно-осевые подшипники Вверх: ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ