Электровозы
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРОВОЗАХ И ЭЛЕКТРОВОЗНОЙ ТЯГЕ
- МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОВОЗОВ 1. Общее описание
- ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
- ГЛАВА IV
- Г Л А В А V
- ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АППАРАТУРА
- ГЛАВА VII
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА
- Графическое изображение схем. При изображении схем пользуются рядом условных обозначений. Провода изображаются линиями, причём провода цепей управления, идущие вдоль электровоза и носящие название линейных, обозначаются номерами (1, 2, 3,...,35, 36 и т. д.); провода цепей управления, соединяющие приборы и аппараты только внутри электровоза и непосредственно не соединённые с линейными проводами, обозначаются номерами линейных проводов, с которыми они соединяются через контакты или катушки аппаратов, с добавлением букв (1А, 1Б, 2А, 2Б,..., 35А,36А, 36Б и т. д.). Провода цепи управления, идущие от распределительных щитов, обычно обозначаются буквой Н и соответствующим номером HI, Н2, НЗ и т. д.
- Схема цепи управления тяговыми двигателями. После полной подготовки вспомогательных цепей электровоза и включения выключателя тока управления 67 (68) реверсивная рукоятка контроллера машиниста ставится в одну из рабочих позиций (см. фиг. 462). При этом катушка реверсора «Вперёд» или «Назад» соединяется с вертикальной шинкой у главного кулачкового вала контроллера.
- 3. Схемы шестиосных электровозов с рекуперативным торможением
- 4. Схемы восьмиосных электровозов
- 5. Схемы электровозов с реостатным торможением
- 6. Схемы электровозов серии ВЛ19 на два напряжения
- ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СХЕМЫ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ОДНОФАЗНОГО ТОКА
- ТОРМОЗА
- ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ПЕСОЧНИЦЫ
- ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ
- ГЛАВА XIII
- УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗОМ
- УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ